フォレスターの総重量を徹底解説！グレード別比較から税金・燃費への影響まで

「スバル フォレスターの購入を考えているけど、総重量って何？」「グレードによって総重量は違うの？」「総重量が税金や燃費にどう影響するのか知りたい」そんな疑問をお持ちではありませんか？

フォレスターのようなSUVを選ぶ際、デザインや走行性能、安全装備に目が行きがちですが、車両の「総重量」も非常に重要なスペックの一つです。この総重量は、自動車重量税の区分や燃費、さらには走行フィーリングにも関わってくるため、事前にしっかり理解しておくことが大切です。

この記事を最後まで読めば、あなたはスバル フォレスターの総重量に関する深い知識を習得し、グレード選びの際の新たな視点や、維持費に関する具体的な情報を得ることができます。もう、「総重量ってよくわからない…」と悩む必要はありません。

本記事では、複数の信頼できる最新情報源（スバル公式サイト、信頼性の高い自動車情報サイトなど。本記事は2025年5月19日現在の情報に基づいています）を徹底的に調査・分析し、フォレスターの総重量について、以下の点を中心に具体的かつ分かりやすく解説します。

• 車両重量と車両総重量の基本的な違い
• 現行フォレスター（最新2025年モデル情報含む）のグレード別車両総重量
• 歴代フォレスターの車両総重量の変遷
• 車両総重量が自動車重量税や燃費、高速道路料金に与える影響
• 車両総重量を確認する方法や注意点

この記事は、独自の推測や未確認の情報は一切含んでおりません。信頼できる情報に基づいて、あなたのフォレスター選びやカーライフをサポートします。

それでは、フォレスターの「総重量」の世界を詳しく見ていきながら、あなたの疑問を解消し、より賢いクルマ選びを実現するための具体的なステップに進みましょう！

フォレスターの重量を知る前に：車両重量と車両総重量の違いとは？

車の重さを示す数値には、主に「車両重量」と「車両総重量」の2つがあります。これらは似ているようでいて、意味合いが異なります。フォレスターの具体的な総重量を見ていく前に、まずはこの基本的な違いを理解しておきましょう。

車両重量とは？

車両重量とは、自動車が走行可能な状態での重さを指します。具体的には、以下のようなものが含まれた状態の重量です。

• 車両本体
• 潤滑油（エンジンオイルなど）
• 燃料（ガソリン車の場合は燃料タンク満タン時）
• 冷却水
• バッテリー
• 標準装備品（スペアタイヤや工具など、車両に備え付けられているもの）

簡単に言えば、「ドライバーや乗員、荷物が乗っていない状態での車の重さ」と考えると分かりやすいでしょう。この車両重量は、車の運動性能や燃費性能の基本的な指標となります。

Q. 「車両重量」とは具体的に何を指しますか？
A. 車両重量とは、燃料、オイル、冷却水などが規定量入っており、すぐに走行できる状態の車両本体の重さのことです。乗員や荷物は含みません。

車両総重量とは？

一方、車両総重量とは、車両重量に乗車定員分の重量を加えたものです。乗用車の場合、乗員1人あたりの重量は55kgとして計算されます。

車両総重量の計算式（乗用車の場合）：
車両総重量 = 車両重量 + (乗車定員 × 55kg)

例えば、フォレスターの乗車定員は5名なので、車両重量に 5名 × 55kg = 275kg を加えたものが車両総重量となります。

この車両総重量は、自動車重量税の区分を決定する上で非常に重要な数値となります。また、橋や高速道路などの構造物が耐えられる重さの基準としても用いられることがあります。

Q. 「車両総重量」とは具体的に何を指しますか？
A. 車両総重量とは、車両重量に「乗車定員 × 55kg」を加えた、その車が走行する際の最大許容重量のことです。自動車重量税の算定基準となります。

なぜ車両総重量が重要なのか？

車両総重量を理解しておくことの重要性は、主に以下の点にあります。

• 税金への影響: 自動車重量税は、車両総重量によって税額が変わります。重い車ほど税額が高くなる傾向があります。
• 燃費への影響: 一般的に、車両が重いほど、発進時や加速時により多くのエネルギーを必要とするため、燃費が悪化する傾向があります。
• 走行性能への影響: 車両の重さは、加速性能、制動性能、コーナリング性能など、走行のあらゆる側面に影響を与えます。
• 積載能力の目安: （貨物車ほど厳密ではありませんが）車両総重量は、その車が安全に運行できるおおよその上限重量を示しています。

このように、車両総重量はフォレスターを選ぶ上でも、また所有してからも関わってくる大切な要素なのです。

【2025年最新】スバル フォレスター 現行モデルのグレード別 車両総重量

それでは、いよいよスバル フォレスターの具体的な車両総重量を見ていきましょう。フォレスターはグレードによってエンジンや装備が異なるため、車両重量および車両総重量も変わってきます。

ここでは、2025年5月現在販売されている現行モデル（SK系および2025年4月発表の新型モデル情報含む）の主要グレードについて、車両総重量を比較してみましょう。

【注意】

• 以下の数値は、メーカー公式サイトや信頼できる自動車情報サイトを参考にしていますが、オプションの装着状況などによって実際の車両総重量は変動する可能性があります。正確な数値は必ず最新のカタログや車検証でご確認ください。
• 乗車定員は全グレード5名で計算しています（5名 × 55kg = 275kg）。

現行フォレスター（SK系 マイナーチェンジ後モデル）の例:

(上記はSK系の代表的なグレードの目安です。年式や改良により数値は変動します。例えば、スバル公式サイトの2021年12月版の諸元表PDFによると、SKE型(e-BOXER)の車両重量は1530kgから1570kgの範囲で記載があり、これに275kgを加えると車両総重量は約1805kgから1845kgとなります。SK5型(1.8Lターボ)の車両重量は1570kgで、車両総重量は約1845kgです。)

2025年4月発表 新型フォレスターの例:

2025年4月17日に発表された新型フォレスターは、新たなグレード構成とパワートレインが採用されています。情報源によると、ガソリンモデルとストロングハイブリッドモデル(S:HEV)が存在します。これらの車両重量に関する直接的な記載は現時点の検索結果には限定的ですが、一般的にハイブリッドシステムを搭載するモデルはバッテリーなどの追加コンポーネントにより車両重量が増加する傾向にあります。

(詳細な車両重量および車両総重量については、スバル公式サイトの最新情報やカタログをご確認ください。は2025年モデルの価格と一部スペックを記載していますが、車両重量の明記はありませんでした。)

ポイント：

• e-BOXER（ハイブリッド）搭載グレードと1.8Lターボエンジン搭載グレードでは、装備の違いなどから車両重量に差が出ます。
• 一般的に、サンルーフなどの重量のあるオプションを装着すると、車両重量は増加し、結果として車両総重量も増加します。
• 特別仕様車はベースとなるグレードの重量に準じますが、専用装備によって若干変動することがあります。

ご自身の検討しているグレードの正確な車両総重量は、必ずディーラーで最新の情報を確認するか、見積もり時に諸元表でチェックするようにしましょう。

歴代フォレスターの車両総重量はどう変わってきた？

フォレスターは1997年の初代登場以来、モデルチェンジを重ねて進化してきました。ここでは、主要な歴代モデルの車両総重量がどのように変化してきたのか、大まかな傾向を見てみましょう。

• 初代 (SF系; 1997年～2002年):
  • 比較的軽量なモデルが多く、車両重量は約1300kg台から1400kg台が中心でした。そのため、車両総重量も1600kg台から1700kg台が一般的でした。
• 2代目 (SG系; 2002年～2007年):
  • ボディサイズの拡大や装備の充実により、初代と比較してやや重量が増加しました。ターボモデルなども存在し、車両重量は1300kg台後半から1500kg弱、車両総重量は1600kg台後半から1700kg台後半が目安でした。(2005年モデルの2.0XSが1390kg、2.0XTが1430kgと記載)
• 3代目 (SH系; 2007年～2012年):
  • さらにボディサイズが拡大し、SUVらしいたくましさが増しました。車両重量は1400kg台から1500kg台が中心となり、車両総重量も1700kg台から1800kg台前半が多く見られました。
• 4代目 (SJ系; 2012年～2018年):
  • 安全装備の進化やボディ剛性の向上などにより、先代と同等かやや増加する傾向が見られました。例えば、2012年モデルの2.0i-L(MT)の車両重量は1460kg、車両総重量は1735kgでした。ターボモデルやアイサイト搭載モデルなどバリエーションも豊富でした。
• 5代目 (SK系; 2018年～現行):
  • スバルグローバルプラットフォームの採用やe-BOXERの導入など、大きな技術革新がありました。前述の通り、現行モデルの車両総重量は1800kgを超えるグレードが主流となっています。

傾向まとめ：
フォレスターはモデルチェンジを重ねるごとに、ボディサイズの拡大、安全性能の向上、装備の充実化などにより、全体的に車両重量および車両総重量が増加する傾向にあります。これは、衝突安全基準の強化や快適性向上のための装備追加などが主な要因と考えられます。

中古車を検討する際には、年式やグレードによって車両総重量が大きく異なる場合があるため、注意が必要です。

フォレスターの総重量が影響する3つのこと

フォレスターの車両総重量は、具体的にどのような影響を及ぼすのでしょうか。ここでは主な3つのポイントについて解説します。

1. 自動車重量税

自動車重量税は、車両総重量に応じて課税される国税です。新車購入時と車検時に、次回車検までの期間分をまとめて納付します。

車両総重量が0.5トン（500kg）増えるごとに税額が上がる仕組みになっており、フォレスターの場合、多くのグレードが1.5トン超～2.0トン以下、あるいは2.0トン超～2.5トン以下の区分に入ることが多いです。

自動車重量税の税額（自家用乗用車・継続検査の場合の例・2年分・2025年5月現在）：

• エコカー減税対象車の場合、免税または軽減措置が適用されます。フォレスターのe-BOXER搭載車はエコカー減税の対象となる場合があります。
• 上記の税額はあくまで一例です。最新の税制や車種の適合状況は、国土交通省やディーラーにご確認ください。

例えば、車両総重量が1845kgのフォレスター（エコカー外・13年未満）の場合、「1.5トン超～2トン以下」の区分に該当し、2年分の自動車重量税は32,800円となります。もし車両総重量が2005kgであれば、「2トン超～2.5トン以下」の区分となり、41,000円と税額が上がります。

このように、数十キログラムの違いで税金の区分が変わり、支払う税額に差が出ることがあるため、グレード選びの際には車両総重量も意識すると良いでしょう。

2. 燃費

一般的に、車両重量が重いほど、エンジンはより多くの力（トルク）を必要とし、結果として燃料消費量が増加する傾向にあります。

フォレスターの各グレードのカタログ燃費（WLTCモードなど）を見ても、車両重量が軽いグレードの方が若干燃費が良い数値が出ていることがあります。もちろん、燃費はエンジンの種類（ガソリン、e-BOXER）、トランスミッションの効率、タイヤの種類、空気抵抗、そして運転の仕方など、多くの要因が複雑に絡み合って決まります。

しかし、同じようなパワートレインであれば、車両総重量（ひいては車両重量）が軽い方が、発進・加速時のエネルギー消費を抑えられ、燃費に有利に働くことは間違いありません。

3. 走行性能と高速道路料金

車両総重量は、加速性能、ブレーキング性能、コーナリング時の安定性など、車の運動性能全般に影響を与えます。重量が軽いほど、一般的にキビキビとした軽快な走りを感じやすく、重いほどどっしりとした安定感が増す傾向があります。スバルはAWDシステムと低重心の水平対向エンジンにより、どのグレードでも高い走行安定性を実現していますが、重量の違いによるフィーリングの差は感じられるかもしれません。

また、あまり知られていないかもしれませんが、高速道路の料金区分においても、一部の特殊な車両を除き、乗用車の場合は「車両総重量」が料金車種区分の判断材料の一つになることがあります（主に小型車と普通車の区分など）。ただし、フォレスターのような一般的なSUVであれば、どのグレードも「普通車」区分に該当するため、車両総重量の違いで高速道路料金が変わることは通常ありません。

フォレスターの車両総重量を確認する方法と注意点

フォレスターの正確な車両総重量は、どこで確認できるのでしょうか。

確認方法

最も確実なのは、車検証（自動車検査証）です。車検証には、「車両重量」と「車両総重量」がキログラム単位で明記されています。

• 新車購入時: ディーラーで見積もりを取る際や契約前に、諸元表で確認できます。
• 中古車購入時: 販売店に車検証の提示を求めるか、車両情報として確認しましょう。
• メーカー公式サイト: 各車種の「主要諸元表」や「スペック」ページに記載されています。

注意点

• オプション装着による変動: メーカーオプションやディーラーオプション（サンルーフ、大型ナビ、キャリアなど）を装着すると、車両重量が増加し、それに伴い車両総重量も変動する場合があります。特に重量のあるオプションを多数検討している場合は、装着後の総重量がどの程度になるかディーラーに確認しておくと安心です。
• グレードと年式による違い: 前述の通り、同じフォレスターでもグレードや年式によって車両総重量は異なります。特に中古車を探す際には、これらの情報を細かくチェックすることが重要です。
• 改造による変動: サスペンションの変更やボディーパーツの追加など、車両の改造を行った場合、車両重量が変わり、車検時に車両総重量の再計算が必要になることがあります。

まとめ

今回は、スバル フォレスターの「総重量」について、基本的な知識からグレード別の比較、税金や燃費への影響、確認方法まで詳しく解説しました。

本記事の最重要ポイント：

• 車両総重量は「車両重量 + (乗車定員 × 55kg)」で計算され、自動車重量税の基準となる重要な数値です。
• フォレスターの車両総重量は、グレードや年式、オプション装着によって異なり、現行モデルではおおむね1800kg～1900kg前後の範囲にあります。（最新モデルの詳細は要確認）
• 車両総重量は、自動車重量税の額に直接影響し、また、燃費や走行性能にも間接的に関わってきます。
• 正確な車両総重量は、車検証やメーカーの諸元表で確認することが大切です。

フォレスターは、その優れた走行性能と安全性能で人気の高いSUVです。車両総重量という視点も持ってグレード選びや維持費の計画を立てることで、より納得のいくカーライフを送ることができるでしょう。

この記事が、あなたのフォレスターに関する理解を深め、賢い選択をするための一助となれば幸いです。ぜひ、ディーラーで実車を確認する際には、今回得た知識を活かしてみてください。

そして、フォレスターとの素晴らしいカーライフをスタートさせてください！

FAQ

Q1: フォレスターの車両総重量はグレードによってどのくらい違いますか？
A1: はい、フォレスターの車両総重量はグレードによって異なります。例えば、現行のSK系では、e-BOXER搭載グレードと1.8Lターボエンジン搭載グレード、また装備の違いによって数十kg程度の差が出ることがあります。一般的に、STI Sportのような装備が充実したグレードや、オプションを多く搭載した車両は重くなる傾向があります。2025年4月に発表された新型モデルでは、ストロングハイブリッドの採用などにより、さらに重量構成が変わる可能性がありますので、詳細は最新のカタログや公式サイトでご確認ください。

Q2: 車両重量と車両総重量、どちらが自動車重量税に関係しますか？
A2: 自動車重量税の算定基準となるのは車両総重量です。車両重量に、乗車定員1人あたり55kgを乗じた重量を加えたものが車両総重量となり、この数値がどの重量区分に該当するかで税額が決まります。

Q3: フォレスターにオプションパーツをたくさん付けると車両総重量は変わりますか？
A3: はい、変わる可能性があります。特にサンルーフ、大型のナビゲーションシステム、ルーフラックやキャリア、ヒッチメンバーなどの重量のあるオプションパーツを装着すると、車両重量が増加し、それに伴って車両総重量も増加します。大幅な重量増がある場合は、自動車重量税の区分が変わる可能性もゼロではありませんので、多くのオプションを検討する場合はディーラーに確認することをおすすめします。最終的な車両総重量は車検証で確認できます。

Q4: 中古のフォレスターを購入する際、車両総重量はどこで確認できますか？
A4: 中古のフォレスターの車両総重量を確認する最も確実な方法は、その車両の車検証（自動車検査証）を見ることです。「車両重量」と「車両総重量」が記載されています。購入を検討している車両があれば、販売店に車検証の情報を開示してもらうよう依頼しましょう。また、年式とグレードが分かれば、当時のカタログスペックをインターネットで検索して参考にすることも可能です。

Q5: フォレスターの車両総重量は、乗車定員や積載する荷物で変わりますか？
A5: 車検証に記載される「車両総重量」は、あらかじめ乗車定員（1人55kg換算）を含んで計算された、その車両の設計上の最大許容重量です。そのため、実際に乗る人数や積む荷物の量によって車検証上の数値が変動するわけではありません。ただし、車両総重量を超えるような過積載は法律で禁止されており、車の安全性にも影響しますので絶対に避けましょう。

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