ミニバン– category –

徹底したデータ分析とユーザー満足度の調査から導き出した結論は、「最新のホンダセンシングによる安全性を確保しつつ、過剰な装飾を排してコストパフォーマンスを最大化したい層にとって、Gグレードこそが最も後悔の少ない選択肢である」ということです。...

ホンダ・フリードの走りの質を劇的に変え、家族との移動時間を「作業」から「愉しみ」へと昇華させるための結論は、「車両の物理的特性（高車高・ロードノイズ）を補うタイヤへの投資を惜しまないこと」に集約されます。 具体的には、以下の3つの銘柄がフ...

結論から申し上げます。ホンダのミニバン選びにおいて、ステップワゴンとフリードのどちらが「正解」かは、車体サイズへの許容度と3列目シートの使用頻度、この2点に集約されます。 街中での取り回しを最優先し、3列目は「いざという時の予備」と割り切れ...

アルファード40系は「未完成の最高傑作」である 👇 アルファード 40系 シートレールカバー の最安値をチェックAmazonで探す楽天市場で探すYahoo!で探す 新型アルファード40系（およびヴェルファイア40系）において、オーナーの間で物議を醸している「アシ...

【結論】40系アルファードハイブリッドのリセールは「ガソリン車比で確実に低い」のが現実です 👇 40系アルファード の最安値をチェックAmazonで探す楽天市場で探すYahoo!で探す 40系アルファードのハイブリッドモデル（HEV）におけるリセールバリューの現...

30系アルファード（2018年1月以降の後期モデル）のオーナーにとって、雨の日の視界不良や「ガガガッ」というワイパーのビビリ音は、高級車の快適性を著しく損なう死活問題です。純正品をディーラーで交換すれば安心ですが、工賃込みで5,000円〜8,000円程度...

30系後期アルファード（2018年1月モデル以降）のオーナーが共通して抱く不満、それが「純正フォグランプの圧倒的な光量不足」です。トヨタのフラッグシップミニバンとして君臨しながら、なぜフォグランプの性能にこれほどまでの差が生まれてしまうのでしょ...

圧倒的な余裕が生む「V6 3.5L」モデルの走行性能と官能性 👇 30系 アルファード 静音モール の最安値をチェックAmazonで探す楽天市場で探すYahoo!で探す トヨタ・アルファード30系後期モデルにおいて、V6 3.5Lエンジン搭載車は、単なる移動手段としてのミ...

30系後期アルファードの「ディスプレイオーディオ（DA）」問題とビッグXが選ばれる理由 👇 アルファード 30後期 ビッグX の最安値をチェックAmazonで探す楽天市場で探すYahoo!で探す 2019年12月のマイナーチェンジ以降、30系後期アルファードおよびヴェル...

30系後期アルファードのデイライト事情と「デイライト化」が人気の理由 👇 アルファード 30系 後期 デイライトキット の最安値をチェックAmazonで探す楽天市場で探すYahoo!で探す 30系後期アルファード（2018年1月〜2023年6月モデル）において、ライティン...