スバル レヴォーグのリセールバリューは本当に高いか？2025年最新相場解析

「スバルといえば、走りの楽しさと、なぜか高いリセールバリュー。」

もしあなたがレヴォーグの購入を検討している、あるいは現在の愛車の売却時期を見計らっているなら、この言葉を一度は耳にしたことがあるでしょう。しかし、そのリセールバリュー神話は、本当に2025年現在も通用しているのでしょうか？

中古車市場の相場は、モデルチェンジ、部品供給の状況、そして世界的な需要によって刻々と変化しています。特にレヴォーグ（VN5型、令和2年10月以降）のような人気モデルでは、情報が錯綜しがちです。

本記事では、編集部が独自に収集した2025年11月時点の最新データに基づき、レヴォーグのリセールバリューの真実を徹底的に解析します。単なる期待値ではなく、具体的な残価率と、あなたの愛車の価値を最大限に引き出す戦略をお届けします。

噂に惑わされるのは今日で終わりにしましょう。この解析を読めば、レヴォーグが本当に「資産価値の高いワゴン」なのか、その答えが明確になります。

1. 驚異の「SSランク」！レヴォーグのリセールバリュー総合評価

リセールバリューとは、新車価格に対して、特定の期間（通常は3年後や5年後）にどれだけの価値が残っているかを示す指標です。中古車市場での需要が高ければ高いほど、残価率は下がりづらくなります。

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結論から申し上げます。スバル レヴォーグは、国産ステーションワゴンセグメントにおいて、リセールバリューが高いと評価して間違いありません。

1-1. レヴォーグが示す「想定外」の残価率

一般的な国産車は、新車購入から3年後・走行距離3万km程度の時点で、新車価格の40%〜55%が残れば優良とされています。しかし、レヴォーグの最新データ（2025年11月解析）は、その常識を大きく超えています。

※データはVN5型（現行モデル）の直近6ヶ月の買取実績に基づきます。

特に注目すべきは、3年落ち（3万km走行時）の全グレード平均が71%という数値です。これは、車の価値が急激に落ちる最初の車検の節目を過ぎても、新車価格の7割以上を維持していることを意味します。この「SS」ランクは、一部の高性能SUVや本格的なスポーツカーにしか見られない、相当ラッキーな水準と言えるでしょう。

レヴォーグの相場傾向は前月から上昇しており、中古車市場における人気が加熱していることがわかります。

1-2. リセールバリューの「落とし穴」：3年目の壁

レヴォーグが高いリセールを維持しているのは確かですが、注意すべき点もあります。それは、「3年落ちから極端に下がる傾向がある」というデータです。

ある調査によると、新型モデル（1年落ち）で約92%を維持していた残価率が、3年落ちでは約54%まで、5年落ちでは約44%まで下落した具体的な数値例も報告されています。

この数値例が示唆するのは、レヴォーグの価値のピークは「3年目に入る直前」にあるということです。もし短期的な乗り換え（3年保有）を視野に入れているのであれば、このタイミングを逃さないことが、トータルコストを最小限に抑える鍵となります。

2. グレード・エンジン別の残価率：2025年最新データ解析

レヴォーグのリセールバリューを語る上で、エンジンの違いは無視できません。現行モデルでは、1.8Lターボ（VN5型）と、後に登場したハイパフォーマンスの2.4Lターボ（VNH型）が存在します。

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リセールを比較すると、1.8L系の安定感と堅実さが際立っています。

2-1. 堅実派の王道：1.8Lターボモデル（VN5型）の残価率

1.8Lターボモデルは、軽快な走りと扱いやすさが国内市場で根強い支持を得ています。特にファミリー層や、日常使いを重視するユーザーからの需要が安定しており、相場の下支えとなっています。

驚くべきことに、3年落ちの「1.8 STIスポーツ EX」は残価率73％という高水準を維持しています。これは、リセールを重視する層からの指名買いが絶えず、中古市場でも「STIスポーツ」のブランド力が別格の評価を受けている証拠です。

1.8Lモデルは、長期間所有しても価値が落ちにくい、最も「安心感のある」選択肢と言えるでしょう。

2-2. ハイパフォーマンスの代償：2.4Lターボモデルの特性

2.4Lターボモデルは、強力な走行性能を求めるマニア層に向けたハイパフォーマンスモデルです。

2.4Lモデルが1.8Lモデルに比べて残価率が低くなる傾向があるのは、主に二つの理由があります。

1. 新車価格の高さ: 新車価格が高いため、初期の下落額が大きく見えてしまいます。
2. 維持コスト: ハイオクガソリン使用や維持費の高さから、購入層が限られ、市場の動きが狭くなるためです。

もし2.4Lモデルを選ぶなら、短期での売却（1年〜3年）は、年間コスト負担が大きくなる可能性があります。経済性を追求するならば、年間コストを平準化するため、5年〜7年の長期保有で乗り潰す方が賢明な選択となります。

2-3. リセールを極めるならこれ！おすすめグレード徹底比較

リセールバリューの観点から見て、最も推奨される「キング・オブ・リセール」は、やはり1.8LターボのSTIスポーツEXです。

重要なのは、「STI Sport」という名称が持つブランド力です。このシリーズは、スバルのスポーツワゴンとしてのアイデンティティを体現しており、熱心なファン層によって常に高値で取引される傾向があります。

3. 資産価値を最大化する！レヴォーグを高く売るための3大要因

リセールバリューは、年式や走行距離だけでなく、あなたが選んだ「色」「オプション」「売却のタイミング」によって大きく変動します。数十万円の差がつくことも珍しくありません。

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3-1. リセールに直結する！人気のボディカラー戦略

中古車市場では、買い手を選ばない定番色や、スバルの個性を際立たせるスポーツ系カラーが高いリセールバリューにつながります。人気カラーは、他色に比べて20万円前後のプラス査定になる場合があります。

3-2. リターン率150%も！必須級のオプション装備

新車購入時に装着したオプションの中には、投資額以上のリターンをもたらす「魔法の装備」が存在します。

🏆 最重要オプション：サンルーフ

快適装備のサンルーフは、その人気ゆえにリターン率が120%〜150%と群を抜く必須オプションとされています。中古車市場ではサンルーフ付きの物件が非常に少ないため、希少価値が跳ね上がるのです。

🏆 走りの象徴：STIスポーツパーツ

レヴォーグのスポーツワゴンらしさを決定づけるのが、STIスポーツパーツです。特に、フロント、サイド、リアアンダーを組み合わせた「フルエアロキット」は、相乗効果でプラス査定となります。

🏆 安全と利便性：純正ナビとアイサイトX

先進安全技術である「アイサイトX」は、レヴォーグの最も大きな武器であり、これが搭載されているグレード（EX系）は高い評価を受けます。また、自動ブレーキや純正ナビなどの装備は、後付け品よりもリセールバリューが高い傾向があります。

3-3. 損しないための鉄則：最適な売却タイミング

あなたの愛車がいくら優良なグレードであっても、売却時期を誤ると査定額が大きく目減りしてしまいます。

(1) 年式による節目を狙う

リセールバリューは経過年数に応じて下落します。最も重要な節目は以下の通りです。

1. 3年目（最初の車検前）：最も支出を最小限に抑え、新車時の価値を大きく保てるベストタイミングです。レヴォーグは3年落ちから下落が始まるため、このタイミングを逃す手はありません。
2. 5年目または7年目（車検前）：3年目の次に良いタイミングです。車検費用を払う前に売却することで、支出を抑えられます。

(2) 市場の需要期を狙う

中古車市場が活発になる時期（需要が高まる時期）は、業者側が高値で買い取る傾向があります。

• 1月〜3月（決算期/新生活）：新生活に向けて需要がピークに達します。
• 8月〜9月（中間決算期）：業者側が目標達成のために仕入れを強化します。

理想的には、需要期の約1ヶ月前（12月、7月）に査定を開始するのが最も有利です。

(3) モデルチェンジ前を狙う

フルモデルチェンジ（FMC）が行われると、旧型モデルの需要は大幅に落ち込みます。もしFMCの情報が流れたら、迷わずその直前に売却を完了することが、高価買取のための鉄則です。

4. 維持費とリセールから見るレヴォーグの真の経済性

レヴォーグの魅力は走りにありますが、経済的に乗り続けられるかも重要なポイントです。リセールバリューが高い車は、乗り換え時のトータルコストを抑えることができます。

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4-1. 1.8L vs 2.4L：年間維持費の比較

レヴォーグの維持費は、エンジンによって大きく異なります。

※年間維持費は、ガソリン代（走行1万km想定）、自動車税、車検費用積み立て、任意保険料などを合算した概算です。

経済性を優先するならば1.8Lターボモデルが推奨されますが、レヴォーグの真の経済性は、維持費だけでなく「リセールバリュー」を含めたトータルコストで評価すべきです。

4-2. 資産価値として考えるレヴォーグの経済的メリット

レヴォーグの高いリセールバリューは、あなたの「乗り換え資金」として機能します。例えば、リセールが最も高い「1.8 STIスポーツEX」を選び、3年間で新車価格の70%以上で売却した場合、乗り換えにかかるトータルコストを大幅に抑制できます。

レヴォーグは、「走りの楽しさ」と「資産保全」を高い次元で両立できる数少ないモデルなのです。なぜなら、多くの愛好家が中古車市場でその価値を認め続けているからです。

まとめ：レヴォーグは本当に「高リセール」の価値があるのか？

本解析を通じて、スバル レヴォーグ（VN5型）のリセールバリューは、噂通り、あるいは噂以上に高い水準を維持していることが証明されました。特に1.8 STIスポーツEXグレードは、3年落ちで70%を超える残価率を叩き出し、非常に安定した資産価値を示しています。

レヴォーグの真の価値は、雪道や高速道路での安心感、アイサイトXがもたらす革新的な安全性、そして何より運転する喜びの中にあります。リセールバリューの高さは、その素晴らしい体験への「保険」のようなものです。

最後に、後悔しないための最重要戦略

もし今、あなたのレヴォーグの売却を検討しているのであれば、この解析で得た知識をぜひ武器にしてください。

リセールバリューは、中古車市場の動向によって刻々と変化します。査定額を最大化するための鉄則は、ディーラーの下取りに任せきりにせず、買取業者による複数の査定額を比較することです。

これは、ディーラーが新車販売を優先し、下取り金額を低めに見積もっていることが多いためです。買取専門業者は純粋にその車の市場価値を競い合うため、適切な価格を引き出しやすくなります。

この一歩を踏み出すことが、あなたの愛車レヴォーグが持つ真の資産価値を現実のものとする鍵となります。

読者のためのQ&A：さらに深掘りする疑問への回答

Q1: レヴォーグのリセールバリューが特に高いのはなぜですか？

A: 主に以下の3点が挙げられます。

1. スバル独自のブランド力とSTI人気: 熱狂的なファン層がおり、特にSTI系グレードは年数が経っても価値が落ちにくいです。
2. アイサイトXへの高い評価: 現行モデルに搭載された先進技術が、安全性と利便性の面で高い中古車需要を生んでいます。
3. ステーションワゴンの希少性: 国内市場でステーションワゴンが減少し、質の高い選択肢が少ないため、レヴォーグに需要が集中しています。

Q2: 走行距離が伸びすぎると、リセールバリューはどれくらい下がりますか？

A: 買取市場では、走行距離の節目が厳しく見られます。一般的な目安として、3年落ちで3万km、5年落ちで5万kmを超えると、査定額が急落し始める傾向があります。年間走行距離が1万kmを超える場合、特に3年目の車検前の売却を強く推奨します。

Q3: 事故歴（修復歴）がある場合でも、リセールバリューは期待できますか？

A: 残念ながら、修復歴がある車はリセールバリューが大幅に低下します。修復歴車は、車の骨格部分に損傷があった履歴があるため、一般的に相場より20%〜30%程度価格が落ちると見ておくべきです。ただし、買取業者によっては販路が異なるため、諦めずに複数の査定を比較することが重要です。