C28セレナの新型e-POWERを辛口評価！乗り心地と競合3車種を比較

家族が増え、ミニバンへの乗り換えを検討しているあなたは、カタログをめくるたびに、「広さ」と「運転の楽さ」のどちらかを諦めなければならないというジレンマに直面していませんか？特に、長距離移動での家族の快適さと、運転者であるあなたの疲労軽減は、決して譲れないポイントのはずです。

世に溢れる甘いレビュー記事では、どのミニバンも素晴らしく見えます。しかし、実際に手に入れた後、「思ったより燃費が伸びない」「高速道路でフラつく」といった後悔の声を耳にすることも少なくありません。本当にあなたの家族を笑顔にする一台は、どこにあるのでしょうか？

2022年11月に登場した6代目C28型日産セレナ。特に第2世代に進化を遂げたe-POWERは、「ミニバンの常識を覆す」と期待されています。しかし、本当にセレナはライバルを凌駕する「キング・オブ・ファミリーカー」なのでしょうか？

このセレナ新型e-POWERを徹底的に辛口で評価します。競合3車種（トヨタ ヴォクシー/ノア、ホンダ ステップワゴン）と比較し、その乗り心地の真実、そして「買って後悔しない」ための隠れた懸念点まで、深く掘り下げて解説します。

1. 「力強さ」か「振動」か？新型e-POWER体験の二律背反

新型セレナの最大の売りは、間違いなく第2世代の1.4L e-POWERシステムです。これは単なるハイブリッドではなく、モーター駆動ならではのシームレスな加速感をミニバンという巨体に与えるための技術革新です。

PR📊在庫・価格差チェッカー
✨C28 セレナ
✅Amazonでチェック
✅楽天市場でチェック
✅Yahoo!でチェック

1.1. ミニバンの概念を覆すモーターの瞬発力

e-POWERの心臓部であるフロントモーターは、最大トルク315Nmという驚異的な数値を誇ります。これは、かつて3.0L級の大排気量ガソリンエンジンが担っていた領域です。

実際に運転席に座り、アクセルを踏み込んだ瞬間の体験は、既存のミニバンの常識を打ち破ります。低速域や信号待ちからの発進時、グッと背中を押されるような力強い加速感が得られます。特に車体が重くなる多人数乗車時や坂道での追い越し時、このモーターの瞬発力は真価を発揮します。

発電用エンジンの排気量が1.2Lから1.4Lに拡大されたことで、発電効率が向上し、エンジンの回転数を低く抑えることが可能になりました。その結果、静粛性は旧型に比べて飛躍的に向上しています。専門家の間では、「エンジンが発電中でも、気が張っていないと作動に気づかないレベル」と評価されています。

1.2. 辛口評価：シャシーの悲鳴と乗り心地の課題

しかし、ここで編集長としての「辛口」な視点を提供しなければなりません。

パワートレインの洗練度が高まった一方で、セレナが抱える構造的な課題が、乗り心地の最終評価を妨げています。

セレナは「BIG」な室内空間を伝統的に追求してきた結果、そのシャシー（車体骨格）は、最新プラットフォームを採用した競合車と比べると、根本的な剛性の高さに欠けているという指摘が、多くのプロフェッショナルから寄せられています。

具体的には、荒れた路面や段差を乗り越える際、車体全体、特に床下部分が微細に震え続ける「プルプル感」が残ります。これは、いくらe-POWERが滑らかでも、その土台が古い設計の上に成り立っていることの証左です。

街乗りレベルでは、パワートレインの滑らかさが車体の揺れをいなす雰囲気を醸し出し、「非常に楽だ」と感じるでしょう。しかし、高速域や横風に晒されるシーンでは、このシャシーの剛性の低さが、安定感の不足として現れやすいのです。

2. 「誰にでも優しい」視界設計と「小回り」の罠

セレナが長年にわたり、運転初心者や女性ドライバーから支持されてきた最大の理由は、「運転のしやすさ」にあります。

PR📊在庫・価格差チェッカー
✨C28 セレナ
✅Amazonでチェック
✅楽天市場でチェック
✅Yahoo!でチェック

2.1. 初見でも安心できる魔法の視界

セレナは、高い着座位置と広いフロントガラスに加え、Aピラー（フロントウィンドウを支える柱）部分を巧妙にガラス化しています。これにより、運転席からの死角が極限まで減少し、特に曲がり角や駐車時の見切りが、初見でも非常に良いと評価されています。

「車体が大きいから運転が不安」と感じている方にとって、この優れた視界は大きな安心材料となります。ステアリングも非常に軽く設定されており、小指一本でも楽に回せるため、街中の細かな操作が負担になりません。

2.2. 最小回転半径が示す小回りの限界

しかし、視覚的な安心感とは裏腹に、物理的な取り回しには注意が必要です。セレナの最小回転半径は5.7mとされており、これはライバルであるヴォクシー/ノア（5.5m）と比較しても、わずかながら「小回りが効かない」ことを意味します。

狭い駐車場やUターンの際、「もう少し曲がれると思ったのに」と戸惑うユーザーは少なくありません。車体の大きさに慣れていない方は、数値的な取り回しの限界を事前に理解しておくことが重要です。

3. 競合を突き放す「利便性の発明」プロパイロット2.0の光

セレナは、走行性能でライバルに一歩譲る部分がある一方で、日産独自の先進技術と利便装備で、競合とは一線を画す個性を持っています。

PR📊在庫・価格差チェッカー
✨C28 セレナ
✅Amazonでチェック
✅楽天市場でチェック
✅Yahoo!でチェック

3.1. ハンズオフの感動体験：プロパイロット2.0の優位性

最上級グレードの「LUXION」に標準装備される「プロパイロット2.0」は、セレナの絶対的なアドバンテージです。ナビで目的地を設定し、高速道路の一定条件を満たせば、通常走行時でもハンズオフ（手放し運転）が可能となります。

これは、トヨタのアドバンストドライブが一歩手前の機能に留まっている現状（2025年11月現在）において、ドライバーの疲労軽減という点で、圧倒的な「経験」価値を提供します。長距離ドライブのストレスを根本から解消してくれるため、家族旅行の満足度が劇的に向上するでしょう。

3.2. 家族の日常を助ける独自装備

「デュアルバックドア」や「スマートマルチセンターシート」も、セレナの利便性の高さを象徴しています。

特にスマートマルチセンターシートは、車内のレイアウトを自由に変えられる柔軟性を持ち、これがセレナの「ファン（FUN）」の部分を支えています。

4. 徹底比較！C28セレナ vs. ヴォクシー/ノア vs. ステップワゴン

Mクラスミニバンの三つ巴対決は、技術の進化とともに複雑化しています。セレナがどこに強みを持ち、どこで妥協しているのか、データと専門家の見解に基づき分析します。

PR📊在庫・価格差チェッカー
✨C28 セレナ
✅Amazonでチェック
✅楽天市場でチェック
✅Yahoo!でチェック

4.1. 性能・設計比較表

4.2. 走行安定性の評価

セレナのe-POWERは、低中速域の走行は非常に洗練されていますが、高速域での伸びやかさや安定性においては、最新プラットフォームであるGA-Cを採用したヴォクシー/ノアに分があります。

特に、車体全体で揺れを「いなす」感覚はセレナの強みですが、「運転性能においてシャシーの剛性の高さは皆無に等しい」という意見も存在します。これは、走行の安定性において、根本設計の古さがボトルネックとなっていることを示唆しています。

5. 後悔しないための辛口提言：隠された懸念点とリセールバリュー

完璧な車は存在しません。セレナの購入を検討する上で、目を背けてはならないネガティブな要素についても誠実に解説します。

PR📊在庫・価格差チェッカー
✨C28 セレナ
✅Amazonでチェック
✅楽天市場でチェック
✅Yahoo!でチェック

5.1. 400万円弱とは思えない内装の質感

セレナの利便性や先進技術は素晴らしいものがありますが、内装の質感は、ライバル車と比較して辛口な評価を受けやすい部分です。

特に、ドア側のアームレストや一部のトリムに硬質なプラスチックが使われている点は、最上級グレード（400万円に迫る価格帯）の車としては、ユーザーの期待値に届かない場合があります。長期間乗り続ける中で、高級感を重視する方にとっては不満点になり得るでしょう。

5.2. ナビゲーションシステムに関する不具合報告

C28型セレナのナビゲーションシステム（インフォテインメント）に関しては、複数の初期ユーザーから「バグが多い」「固まる」「音声案内が突然喋らなくなる」といった不具合報告が寄せられています。

これは、日産が先進的なシステムを積極的に導入している裏返しとも言えますが、特にナビゲーションに頼る長距離運転において、システムの信頼性は致命的な問題となり得ます。現在も不具合が散見されており、今後のソフトウェアアップデートによる改善が強く望まれる点です。

5.3. リセールバリューの不透明性

ミニバンは一般的にリセールバリューが高い車種ですが、C28セレナに関して言えば、リセールバリューは変動しやすい要素があります。

• 高リセール傾向: e-POWERのハイウェイスター系、特に白や黒といった定番カラーは市場価値が安定しやすいです。
• 注意が必要な点: 最上級グレードの「LUXION」は、プロパイロット2.0という独自機能を持つものの、車両本体価格が高価であるため、中古市場において購入者が限定され、結果的にリセールバリューが他のグレードより伸び悩む可能性も指摘されています。

6. 旧型ユーザーからの切実な声：故障と信頼性への不信

ミニバンの選択において、過去のモデルの信頼性の問題は、現行モデルへの安心感にも影響を与えます。

旧モデル（C27型、2016年モデルなど）のオーナーからは、クチコミ掲示板などで「故障が多く対応に不信」という切実な声が多数報告されていました。具体的な事例として、インジェクターの不具合、エアコンオフ時のエンスト現象、バックカメラの不具合などが挙げられています。

最も深刻なのは、これらの不具合に対するディーラー対応が「遅い」「不具合を認めない」といった販売店への不信感でした。C28型はパワートレインも刷新され、プラットフォームも改良されていますが、サービス体制と初期品質管理の徹底が、日産に対する長期的な信頼性を確立する鍵となるでしょう。

結論：C28セレナe-POWERは「誰を幸せにするのか」

C28セレナ新型e-POWERは、単なるミニバンの進化ではなく、「移動の快適性」を追求した一つの完成形です。

セレナは、「最新技術のサポートで、大きな車体を誰でも安心して、快適に運転できるようにデザインされた車」と捉えることができます。走行性能や燃費効率では競合に一歩譲るものの、日産の独自技術と細やかな利便性の追求が、家族の日常に笑顔と安心をもたらします。

もしあなたが、

• 運転初心者や自信がない方で、優れた視界と軽快なハンドリングを求める。
• 長距離移動が多い方で、プロパイロット2.0による圧倒的な疲労軽減を求める。
• 利便性を最優先する方で、デュアルバックドアやスマートマルチセンターシートを活用したい。

――そうお考えであれば、セレナは最適解の一つとなるでしょう。

あなたのミニバン選びの答えは、この記事の中に隠されています。ぜひ一度、公式サイトで詳細な仕様をご確認いただき、先進技術がもたらす「快適な移動の未来」を体験してください。